干式變壓器在使用過程中受到自然因素的破壞，有些因人為因素而受損，后者比后者更重要。一旦干式變壓器及時修復(fù)，因為它被認為是損壞的，那將是危險的。普通干式變壓器損壞的原因是什么?

　　1，超負荷

　　先先，隨著人們生活水平的提高，用電量普遍迅速增加。原有的干式變壓器容量小，而小型馬拉車不能滿足用戶的需要，導(dǎo)致變壓器過載運行。其次，由季節(jié)性和特殊天氣引起的功耗峰值導(dǎo)致干式變壓器超負荷運行。由于變壓器的長期過載運行，變壓器的內(nèi)部元件，線圈和油絕緣老化，變壓器的負載大多分布在季節(jié)性和時間上。特別是在農(nóng)村旺季，干式變壓器將在過載或滿載情況下使用。在晚上，它負載很輕，負載曲線有很大差異。工作溫度高達80°C，較低溫度為10°C。此外，在農(nóng)村變壓器的檢查和維護中，每臺變壓器底部的平均水分超過100克。這些水分通過變壓器油的熱膨脹和收縮的呼吸空氣從油中沉淀出來。其次，變壓器內(nèi)部缺油會降低油位，這會增加絕緣油與空氣之間的接觸面，加速水分進入油面，并降低變壓器的內(nèi)部絕緣強度。當絕緣減小到一定值時，發(fā)生變壓器的內(nèi)部擊穿。短路故障。

　　2.干式變壓器違章加油

　　電工為運行的干式變壓器加油。 1小時后，變壓器的高壓降開關(guān)保險絲熔斷兩相并輕微注入。現(xiàn)場檢查后，需要進行大修。變壓器燒毀的主要原因：先先，新添加的變壓器油與變壓器箱中的油類型不一致。變壓器油有幾個油基。不同型號的油基原則上不能混合使用。第二種是干式。當變壓器加油時，沒有電源故障，導(dǎo)致變壓器的內(nèi)部熱油和冷油混合，循環(huán)油流加速，車身底部的水分再循環(huán)到高壓和內(nèi)部。低壓線圈導(dǎo)致絕緣擊穿導(dǎo)致?lián)舸┒搪?。第三，增加了不合格的變壓器。油?/p>

　　3.無功功率補償不當引起的無功諧振過電壓

　　為了減少線路損耗，提高設(shè)備利用率，建議在干式變壓器容量在100 kVA以上的“農(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程”中使用無功補償裝置。如果補償不等于總?cè)菪噪娍购瓦\行線路上的總電感，則在運行線路和設(shè)備中會發(fā)生鐵磁共振，引起過電壓和過電流，燒壞干式變壓器和其他電氣設(shè)備。

　　4，系統(tǒng)鐵磁諧振過電壓

　　農(nóng)村電網(wǎng)中的10 kV配電線路的長度，地面距離和電線規(guī)格差別很大，加上干式變壓器，電焊機，電容器和大負荷開關(guān)等操作參數(shù)的大幅變化，或10 kV中性線 - 點不接地系統(tǒng)的相間歇接地可能導(dǎo)致系統(tǒng)中的諧振過電壓。一旦發(fā)生系統(tǒng)諧振過電壓，打火機將吹干變壓器高壓熔斷器，這將導(dǎo)致干式變壓器燒壞。在某些情況下，干式變壓器套管會閃爍或爆炸。